*限竞速:地平线3刚刚发售不就，但是很多玩家却都反应碰到了掉帧的问题，其实也是只要好好设置一下就能解决，下面小编就来给大家介绍一下*限竞速:地平线3掉帧解决办法一览，希望能帮助各位玩家！
解决办法:
方法一、
系统的虚拟内存千万不能自己自定义设置，否则空闲内存总和里的可用内存会被备份内存一点点吃掉，那么你可用内存就没有了，当然会一卡一卡，就算8G照样吃完！
右键我的电脑-属*-高级系统设置-高级-设置-高级-更改-勾选
自动管理所有
需要提示
重启生效
就OK了
方法二、
有人分析卡顿的原因是硬盘问题，所以尝试关掉SuperFetch**预读服务，这样可以有效解决问题。
Windows8/Windows
8.1的SuperFetch**预读服务主要是为企业应用与大型协作软件而设计的，个人用户没有必要开启。大型企业使用的企业策略管理等专业软件，数据库启动过程往往会长达10分钟之久，而运用SuperFetch**预读服务可将启动时间降低到6分钟以内。但对我们这些个人用户而言，平时使用的软件启动时间非常短，通常在1-2秒内，SuperFetch**预读服务即或提速也只有0.2-0.5秒，这点时间我们一般可以忽略，而开启服务的话，只会加大对硬盘的监测（损失CPU*能时间）与读取时间（增加硬盘IO寻址线程分配），这也是大家抱怨硬盘占用大的根本原因。而SuperFetch**预读服务对游戏程序而言也是无效的，对于个人用户与游戏玩家来说，开启此服务只会无形损失CPU的*能时间，损失硬盘IO寻址的线程*能。因此，我们可以毫不犹豫地关闭此项服务。
关闭方法很简单，在“计算机管理”中选择“服务”后，找到SuperFetch，停用即可。
只要把这两个方案都用上就能解决掉帧严重的问题
1070+8G内存**全开，跑森林地图+雨天效果45-60帧徘徊
如果是笔记本的电脑的话双显卡是自动切换的，当系统处理大流量任务时，会自动切换到**显卡。当任务量不大时，系统自动切换到集成显卡，也可以选择一直使用**显卡或者集成显卡。
操作方法如下：
A卡切换**显卡方法：
1、在桌面空白处点击鼠标【右键】，在弹出的选项中，点击【配置可**显示卡】。
2、然后在弹出的AMD可切换显示卡设置中，将需要设置为**显卡运行的应用程序添加进来，然后选择【高*能】即可，完成后点击底部的【保存】，如果需要集成显卡工作的话选择“省电”就可以了。
N卡切换**显卡方法：
1、在桌面空白处点击鼠标【右键】，在弹出的选项中，点击【NVIDIA的设置】菜单。
2.然后在【NVIDIA的设置】菜单，选择【3D管理设置】，在右侧的【全*设置】中，将**图形处理器下方的选项，更改为【高*能NVIDIA处理器】，如果需要集成现在工作的话选择“集成图形”，完成后记得再点击底部的【保存】即可。
在《*限竞速：地平线5》中，弯道的划分主要基于弯道的特点和驾驶策略。以下是不同的弯道类型及其对应的理想驾驶技巧：
1.钝角弯（发夹弯）：这类弯道通常有两个明显的弯角，需要驾驶员缓慢进入并迅速加速，以保持车辆的稳定*。
2.长弯：长弯道对速度控制和车辆稳定*要求较高，驾驶员应适当减速，并保持稳定的速度过弯。
3.半径缩小弯：这种弯道的半径逐渐减小，要求驾驶员在入弯时提前减速，并在弯心处加大刹车力度，以避免车辆打滑。
4.外倾斜弯：外倾斜弯道通常是指弯道外侧高于内侧，驾驶员应在此类弯道中保持速度，利用车辆的重心变化来稳定过弯。
5.缓则差上坡：这类弯道伴随着上坡，需要驾驶员在过弯时减速，以应对上坡的阻力。
6.复合弯：复合弯道结合了多种弯道特点，驾驶员需要根据不同的弯段调整速度和刹车。
7.锐角弯（高速弯及偏高速弯）：这类弯道角度较小，允许车辆以较高的速度通过，驾驶员应采取慢入快出的策略。
8.短弯：短弯道通常要求驾驶员迅速做出反应，快速减速并加速通过。
9.半径扩大弯：这类弯道半径较大，允许驾驶员在过弯时保持较高的速度。
10.内倾斜弯：内倾斜弯道指的是弯道内侧高于外侧，驾驶员应快速进入并保持速度，利用车辆的重心变化稳定过弯。
11.下坡：下坡弯道通常伴随着速度的增加，驾驶员应控制好速度，避免因速度过快而失控。
12.直道前的单个弯：这类弯道出现在直道之前，驾驶员应在此类弯道中保持速度，为直道加速做准备。
每种弯道类型都有其特定的驾驶技巧，驾驶员需要根据实际情况调整驾驶策略，以实现*佳的比赛成绩。
